• 3 minutos de lectura
El invierno no da tregua en Manabí. Desde las primeras horas de este sábado 21 de febrero, el prefecto Leonardo Orlando confirmó que las cuadrillas de la provincia están desplegadas en el corredor Chone – Flavio Alfaro – El Carmen. Los intensos aguaceros en la zona norte provocaron varios deslaves que han complicado seriamente la circulación en esta ruta estratégica.
La Prefectura, en coordinación con el Ministerio de Transporte (MTOP), mantiene maquinaria trabajando en la remoción de tierra y escombros. Por ahora, se ha habilitado un solo carril de forma preventiva para no interrumpir del todo la conectividad, aunque la recomendación para los conductores es extremar precauciones o evitar el tramo si no es estrictamente necesario.
Radiografía del estado vial en Manabí
El reporte del ECU-911 detalla que los problemas no se limitan al norte; los hundimientos y socavones se multiplican en varios puntos de la provincia:
- Rocafuerte – Tosagua: Un socavón en el kilómetro 187 mantiene el paso a cuentagotas. Solo hay un carril y medio habilitado.
- Canuto – Calceta: Situación similar con otro socavón de importancia. Se sugiere el desvío por San Plácido y San Sebastián.
- San José de Chamanga – Pedernales: Registra un hundimiento estructural. Hay señalética en la zona, pero la calzada es inestable.
- Jipijapa – La Cadena (Paján-Cascol): En el kilómetro 75 (sitio Cañita), un hundimiento reduce el flujo hacia Guayas.
- Tosagua – Bahía de Caráquez: Paso restringido en el sector Verdún (km 5) por acumulación de agua y sedimentos.
¿Cómo estás las vías en otras zonas del país?
En el sur del país, la situación es crítica para quienes intentan movilizarse por el Austro. En Azuay, la estratégica ruta Cuenca – Molleturo – Naranjal se mantiene apenas operativa a media marcha; los conductores deben sortear derrumbes activos en al menos cinco puntos críticos: los kilómetros 53, 71, 75, 91 y 96. Por su parte, en Loja, el tramo hacia Saraguro presenta un hundimiento severo en el sector de Cenen (kilómetro 13), lo que ha obligado a las autoridades a prohibir el paso de buses y camiones, permitiendo únicamente la circulación de vehículos livianos.
Complicaciones en la Amazonía
Hacia el Oriente, la conectividad está seriamente comprometida por la fuerza del clima. En la provincia de Napo, la vía Puerto Napo – Ahuano se encuentra bajo cierre total debido a que la mesa de la carretera desapareció por completo, dejando a la zona incomunicada por esa ruta. Mientras tanto, en Morona Santiago, la vía Macas – Riobamba sufre por la constante caída de rocas en el sector de las Lagunas y el kilómetro 95. Para evitar riesgos, la recomendación oficial es utilizar la ruta alterna Macas-Puyo, que hasta el momento ofrece mejores condiciones de seguridad.
La conexión Sierra-Costa
Para quienes circulan por la principal arteria del país, la vía Alóag – Santo Domingo, las novedades se concentran en el sector de Tandapi. Específicamente en el kilómetro 61, un deslizamiento de tierra mantiene inhabilitado uno de los carriles. Esto está provocando embotellamientos considerables, por lo que se recomienda salir con tiempo extra si planeas viajar entre la capital y las provincias de la Costa.
Recomendaciones para los viajeros
Las autoridades coinciden en que la geografía ecuatoriana está saturada de agua, lo que vuelve a las laderas sumamente inestables. Antes de salir de casa, es fundamental revisar las cuentas oficiales del ECU-911 y el MTOP, ya que un tramo que hoy está “parcialmente habilitado” puede cerrarse en cuestión de minutos si vuelve a llover.
Si te encuentras con maquinaria operando, respeta la distancia de seguridad. En zonas de socavones, evita frenazos bruscos y mantén la velocidad mínima para no comprometer más la calzada dañada.
