Las autoridades del Grupo Ferrocarrilero Estatal de China (China Railway) han iniciado el periodo de pruebas del tren bala CR450, el modelo de alta velocidad más rápido del mundo en la actualidad, que alcanzará una velocidad operativa de 400 km/h y conectará dos de las ciudades más importantes del gigante asiático: Shanghai y Chengdu.
Llegó a 450 km/h en su primer recorrido de validación, con el objetivo de certificar su seguridad y eficiencia antes de su entrada en servicio comercial prevista para finales de 2025.
Este avance responde a la estrategia nacional de mejorar el transporte y la economía.
Inicio de las pruebas del CR450
El tren bala CR450, fabricado por CRRC Qingdao Sifang como parte de la familia de trenes estandarizados chinos, representa la evolución del exitoso modelo CR400 Fuxing, que opera actualmente a 350 km/h.
Las pruebas de pre-servicio se realizan en condiciones reales de operación para acumular 600.000 kilómetros sin fallos.
El 21 de octubre de 2025, el prototipo CR450AF aceleró desde cero hasta 350 km/h en apenas 4 minutos y 40 segundos.
Esta fase inicial incluyó pruebas de frenos y control de ruido.
CR450 no solo busca romper récords de velocidad, sino utilizar la energía sin evitar excesos.
Innovaciones del CR450 como líder global
CR450 es su diseño aerodinámico avanzado, que reduce la resistencia al viento en un 22% mediante un morro más alargado y un techo rebajado en 20 centímetros.
Esto permite que el tren mantenga un consumo energético un 20% inferior al del CR400, contribuyendo a la sostenibilidad en el transporte masivo.
En términos de seguridad, el sistema de frenado regenerativo asegura una distancia de detención de 6.500 metros desde 450 km/h.
Expertos de la Academia China de Ciencias Ferroviarias destacan que estas mejoras mantienen niveles acústicos comparables a los de aviones comerciales en cabina.
El peso del tren se ha reducido 50 toneladas, mediante el uso de aleaciones ligeras y optimización estructural, sin comprometer la capacidad para 500 pasajeros.
Conexión entre Shanghai y Chengdu: Impacto del tren bala en la economía
La línea Shanghai-Chongqing-Chengdu, de más de 2.000 kilómetros, es el corredor ideal para estas pruebas debido a su infraestructura adaptada para velocidades superiores a 350 km/h.
Shanghai, con el centro industrial de Chengdu, reduciendo el tiempo de viaje de las actuales 10 horas a menos de 5 horas una vez operativo el CR450.
Shanghai se beneficiará de una mayor integración con Chengdu, hub tecnológico y logístico en el suroeste, donde residen más de 21 millones de habitantes.
Este enlace fortalecerá el comercio interior, facilitando el flujo de mercancías.
CR450 incorpora sistemas de control inteligente basados en IA para monitoreo en tiempo real, minimizando riesgos en condiciones meteorológicas adversas comunes en la región, como niebla o lluvias intensas.
Las pruebas actuales evalúan carga completa para validar la resistencia en curvas.
Cumple con todas las normas internacionales
Supera al Shinkansen E5 japonés, limitado a 320 km/h, y al TGV POS francés a 320 km/h, posicionando a China como referente en ferrocarriles de alta velocidad.
Sin embargo, el enfoque chino enfatiza saltos tecnológicos, con inversiones anuales de 800.000 millones de yuanes en el sector desde 2010.
El desarrollo del CR450 involucró a más de 500 empresas nacionales.
Esta colaboración estatal-privada acelera la transición a operaciones comerciales, con entregas previstas para finales de 2025 en líneas existentes limitadas a 350 km/h inicialmente.
